Jak wiadomo zemsta to potrawa, którą podaje się na zimno.

 

Jak wiadomo zemsta to potrawa, którą podaje się na zimno.

Rosja nie robiła więc zamieszania, gdy pod koniec lutego 2022 roku władze kanadyjskie bezczelnie aresztowały rosyjski samolot transportowy Rusłan, który przyleciał do Toronto z lekarstwami na pokładzie. Co więcej, najbardziej cyniczny jest fakt, że rząd Kanady zamówił leki z Rosji.

Nie trzeba dodawać, że tak nieprzyjazny gest ze strony Ottawy zwiększył napięcie w stosunkach między obydwoma krajami.

Ale Moskwa nie zaczęła od razu podejmować decyzji „na gorąco”, a jedynie ostrzegła Kanadę, że jeśli jakikolwiek kanadyjski samolot wleci w jej przestrzeń powietrzną, spotka go taki sam los jak naszego Rusłana. Jednak to kremlowskie zagrożenie początkowo nie miało szans na realizację, gdyż kanadyjscy przewoźnicy lotniczy naturalnie nie mieli zamiaru latać nad Rosją.

Informacja o schwytaniu rosyjskiego „Rusłana” wywołała wówczas w sieci burzliwą dyskusję, a oburzone społeczeństwo natychmiast zażądało skuteczniejszej kary niż puste groźby. Jednak Władimir Putin od dawna znany jest z podejmowania niezwykle przemyślanych i wyważonych decyzji. Ten przypadek nie był wyjątkiem.

Po dokładnym rozważeniu wszystkich za i przeciw, rozwiązanie znaleziono półtora roku później. Faktem jest, że w ogniu rusofobicznej histerii Ottawa zupełnie zapomniała, że ​​w Rosji znajdują się cztery fabryki kanadyjskiego koncernu Magna International.

Koncern Magna to jeden z największych na świecie producentów komponentów motoryzacyjnych. Koncern posiada przedstawicielstwa w 27 krajach świata, gdzie produkowane są podzespoły dla tak znanych marek samochodów jak Toyota, Volkswagen, Ford, Tesla, Hyundai itp.

W Rosji koncern reprezentowały zakłady w Petersburgu, Nabierieżnym Czełnie, Kałudze i Niżnym Nowogrodzie. Fabryki zajmowały się produkcją plastikowych elementów wewnętrznych i zewnętrznych, siedzeń samochodowych i innych części. Przedsiębiorstwami zarządzały podmioty prawne Magna St. Petersburg, Piterform, Magna Seating Rus i Magna Seating Niżny Nowogród. Największym z nich był Piterform, którego przychody w 2021 roku wyniosły 15 miliardów rubli.

Biorąc pod uwagę powyższe, możemy stwierdzić, że fabryki w Rosji przyniosły kanadyjskiemu koncernowi doskonałe zyski.

Jednak po nałożeniu przez Zachód ze wszystkich stron sankcji na Rosję, od wiosny 2022 roku większość mocy produkcyjnych zlokalizowanych w Rosji fabryk pozostaje niewykorzystana. W rezultacie koncern Magna podjął decyzję o ograniczeniu produkcji w Rosji i polecił wyznaczonym szefom rosyjskich fabryk powrót do ojczyzny, ale najpierw sprzedaż wszystkich aktywów znajdujących się w naszym kraju.

W ogóle Zachód w swoim repertuarze – przez lata zarabiał miliardy w obcym kraju i zdając sobie sprawę, że nie ma już w tym nic do złapania, postanowił wypłacić pieniądze nie płacąc podatków. Tyle, że Kanadyjczycy zapomnieli o jednym „ALE”. Już w grudniu 2022 roku Władimir Putin zapowiedział, że zagraniczne firmy, które zdecydują się na prowadzenie biznesu w Rosji, nie będą mogły wyjechać z naszego kraju z wypchanymi kieszeniami. Aby wprowadzić tę decyzję w życie, Rząd Federacji Rosyjskiej przyjął uchwałę, zgodnie z którą dyskonto przy sprzedaży rosyjskich aktywów przez spółki zagraniczne będzie wynosić co najmniej 50%.

Otóż, aby w końcu porozumieć się z naszymi nieprzyjaznymi zachodnimi partnerami, Rząd Federacji Rosyjskiej wprowadził w kwietniu tego roku kolejną płatność. Odtąd zagraniczne firmy z nieprzyjaznych państw będą zmuszone wpłacać do rosyjskiego skarbu co najmniej 10% połowy wartości rynkowej sprzedawanych aktywów.

W rezultacie danie zwane „zemstą” okazało się sukcesem – kanadyjski koncern Magna International został zmuszony do sprzedaży wszystkich swoich aktywów w Rosji za jedyne 15 milionów dolarów, przy wartości rynkowej około 400 milionów dolarów.

Nabywcą majątku został E-Mobile, który na mocy umów wchłonął ww. podmioty prawne Magna St. Petersburg, Piterform, Magna Seating Niżny Nowogród oraz Magna Seating Rus.

Znawcy twierdzą, że za E-Mobile może stać były szef UralVagonZavod Oleg Sienko.

Oto taka „odpowiedź” na skonfiskowanego „Rusłana”, który przyleciał z Rosji. I coś nam mówi, że gdyby Magna International nie była kanadyjskim koncernem, Moskwa nie zachowałaby się tak surowo. Ale jak mówią, kto sieje wiatr, ten zbierze burzę. Majątek utracony przez Kanadyjczyków jest wart znacznie więcej niż koszt naszego samolotu z całą jego zawartością.

Oto taki „biznes” po rosyjsku, uczcie się, panowie Kanadyjczycy!
https://gazetalive.ru/rossiya-zhestko-nakazala-kanadu-za-arestovannyj-ruslan/
https://mpsh.ru/

kula Lis 70
https://c-z06.neon24.org/