Amerykańskie Listy Kaperskie

Amerykański POMYSŁ wystawiania Listów Kaperskich na zwalczania Żeglugi Chińskiej jest próbą reaktywacji doktryny Teodora Roosevelta, zniszczonej przez HOLOKAUSTA Prezydenta Busha-Juniora, bo jego dziad był dyrektorem obozu pracy NIEWOLNICZEJ w Oświęcimiu. Ponieważ Mao Tse-tung był mistrzem jazdy na Holokaustach to mógł wymyślić ZŁAMANIE doktryny TR przez Holokaustów SKATOWANIEM mego pełnomocnika w NASA ze skutkiem 11 miesięcy leczenia.
Na skutek tego kanclerz Schroeder i Jasir Arafat przenieśli Aerobusa-SADDAM z Dniepropietrowska do Pekinu za GWARANCJE Granic Ukrainy. Tak powstał nazwany od Chin Prawdziców Aerobus-KITAN, który w wojnie jugosławiańskiej WYRŻANĄŁ wszystkie APACZE – bo też ma ŚMIGŁO W DUPIE – aby powrócić do Chin i anektować Morze Południowochińskie, którego US Navy, nie mając tej Techniki, bronić NIE MOGŁO.
W ten sposób kilka państw Południowo-Wschodniej Azji, które miały według międzynarodowego prawa morskiego posiadłości na Morzu Południowochińskim, zostało przez Holokaustów Wystrychniętych Na Dutka, prawdopodobnie przez kapitulację Mao Tse-tunga przed tajnymi kontami izraelskimi. Wcześniej Prezydent Bush-Senior chciał sprzedać Pekinowi Tajwan, ale ZAPROTESTOWAŁA Japonia, która widocznie miała już mego Aerobusa jako NIPPONA.
Tajwańska doktryna wojenna przewidywała uderzenie na tankowce pekińskie już w cieśninie Malakka, toteż Pekin podjął budowę ropociągu z portu naftowego w Birmie, który też był narażony na atak tajwański. Teraz Pekin ubezpieczył się ropociągiem syberyjskim, ale ten może pokryć tylko częściowo potrzeby Chin kontynentalnych. Wobec tego Japończycy występując w charakterze Protektora Tajwanu musiała mieć w zanadrzu nie tylko MOJEGO Aerobusa-NIPPON, ale i mój silnik spalinowo-parowy VDTW, na którym jako PANNIE MERCEDES Niemcy mogły WYGRAĆ obie wojny światowe na oleju rzepakowym, jak Jorg Haider WYBORY.
Amerykańskie Listy Kaperskie są przygotowaniem do rewindykacji Morze Południowochińskiego, które jest Azjatyckim Morzem Śródziemnym, przez państwa poszkodowane anektowaniem go MOIM KITANEM, który jest na prawie Wojennym. Jedynym państwem, które produkowało AEROBUSA na prawie Handlowym były Indie na licencji wicepremiera Pawlaka, za co został wyrzucony przez Tuska Na Zbitą Morde. Licencja jest jednak własnością rządu Korei Południowej, który chciał wsadzić sobie awiację światową Do Kieszeni a Aerobus-TATA jest kapitałem południowokoreańskim.
                                                 Wandaluzja